【2024年2月15日更新】
日野「レンジャー」は燃費性能において、燃料を少しでも節約したいというドライバー向けに開発された車輌となっております。
初代から現行まで人気の根強いレンジャーは、外見だけでなくDPFマフラーの形状も年式やエンジン型式によって異なります。
今回はFC9型の洗浄工程を紹介していきます。
・メーカー：日野 |
分解洗浄には3つのメリットがあります。
1.内部の汚れも洗い流すことができる
2.洗浄で効果がでるか適切な判断ができる
3.洗浄前後でDPFマフラーの成分を測定できる
DPFマフラーは分解しなくても洗浄可能です。
しかし、分解しないと下記のような不安が残ります。
・内部の汚れを除去できない
・内部の破損や状態がわからない
・性能に関わる成分の検査が適切にできない
上記の分解洗浄のメリットについて解説します。
DPFマフラー洗浄事例
①分解
こちらがレンジャーFC9型のDPFマフラーになります。
まずは、施工前点検を行います。
DPFフィルター、外観に破損がないかを確認します。
施工前点検で異常がなければ、遮熱カバーを取り外していきます。
遮熱カバーを外すとこのような状態になります。
続いて、切断箇所のマーキング後にDPFマフラー本体を切断していきます。
DPFマフラーの個体差や使用環境によっては、酸化触媒やDPFフィルターが多少ずれていることもあるので、慎重に切断していきます。
真ん中が酸化触媒、右側がDPFフィルター側です。
煤(スス)でDPFフィルター表面が目詰まりしています。
汚れがひどい場合は、下記の写真のように酸化触媒側も煤(スス)で真っ黒になります。
②予備洗浄
洗浄前に詰まり具合を確認します。
表面近くに詰まっていた煤(スス)が出てきます。
表面にあった汚れが洗い流されています。
③目詰まり検査
ある程度詰まりが取れたら、水の通り具合、飛び方を確認します。
通水検査によって、DPFフィルター内部の溶損がないかを判断していきます。
下記の写真のように、アッシュや煤(スス)が詰まっていると水の通りが悪くなります。
続いて、光検査・通針検査・通風検査を行います。
目詰まり検査4項目をクリアしたDPFフィルターのみ洗浄可能となっております。
各工程で確実な点検を行っております。
④側面洗浄
特殊洗浄機を用いて錆や汚れを落としていきます。
錆や汚れが落ちて綺麗になった写真です。
⑤内部洗浄
高圧洗浄機で内部に詰まっているアッシュを砕きます。
砕いたアッシュを反対側からしっかりと洗い出します。
汚れの程度によって、洗浄時間が変わってきます。
このオレンジ色の棒状の塊がアッシュになります。
アッシュは不完全燃焼の排出ガスが内部に残留して凝固された状態のなったものです。
DPF再生で焼いて分解することが出来ないため、DPFマフラーの使用期間が長ければ長いほどアッシュが多く溜まっている傾向があります。
時間をかけて洗浄していき、DPFフィルターの中に詰まっていたアッシュが無くなりました。
DPFフィルターから抜けて出てきた、水も綺麗になっています。
特殊洗浄を終えた写真になります。
真ん中がDPFフィルター、右側が酸化触媒になります。
⑥白金含有量測定
洗浄後に酸化触媒に含まれる白金含有量の測定行います。
規定値を超える酸化触媒のみ製品として扱っております。
⑦乾燥
洗浄工程が完了したら室内100℃の乾燥室に3日間入ります。
DPFフィルター内部に水分が残ると故障の原因になりますので、しっかりと乾燥をさせます。
⑧溶接・組み上げ
DPFマフラーを切断して酸化触媒とDPFフィルターを分解したため、溶接で組み直していきます。
資格保有者が確実な施工を行います。
溶接が終わりましたので、遮熱カバーの取り付けをします。
組み直したDPFマフラーの写真になります。
⑨完成～発送
組み上げ完了後、丁寧に梱包をして発送いたします。
最後に
レンジャーの洗浄作業工程はいかがだったでしょうか？
弊社では特殊洗浄を用いた完全オーバーホール洗浄で対応いたしております。
またDPFマフラーを新品に交換するとなると40万以上の出費になる場合もございます。
弊社の洗浄では82,000円（税別）で往復送料無料となります！
DPFマフラーの不調でお悩みの方は、この機会に弊へお問い合わせください。
