【DPRマフラー洗浄】日野 プロフィアの目詰まりを解消｜2025年最新版

日野「プロフィア」は日野のユーザーからの定評も高い上に、特殊車両にも取り入れられる人気車種です。

大量の輸送物を積載しても最大トルクまで快適に引き上げて、安定走行ができるのが特徴です。

ドライバー目線で追及・開発された車両であり、使いやすさと快適性能に特化していることも魅力的です。

分解洗浄には3つのメリットがあります。

1.内部の汚れも洗い流すことができる

2.洗浄で効果がでるか適切な判断ができる

3.洗浄前後でDPFマフラーの成分を測定できる

DPFマフラーは分解しなくても洗浄可能です。

しかし、分解しないと下記のような不安が残ります。

・内部の汚れを除去できない

・内部の破損や状態がわからない

・性能に関わる成分の検査が適切にできない

上記の分解洗浄のメリットについて解説します。

プロフィアDPFマフラーのボルト止めタイプ、施工前の外観です。

同じ大型車のギガに似ています。

まずは、遮熱カバーを取り外していきます。

遮熱カバーを外すと、この様な状態になります。

切断作業に入ります。

内部の酸化触媒とDPFフィルターを傷つけないように、切断箇所をマーキングします。

DPFマフラーの個体差や使用環境によっては、酸化触媒やDPFフィルターが多少ずれていることもあるので、慎重に切断していきます。

切断後の画像です。

左側が酸化触媒、右側がDPFフィルターになります。

洗浄前に詰まり具合を確認します。

表面近くに詰まっていた煤(スス)が出てきます。

ある程度詰まりが取れたら、水の通り具合、飛び方を確認します。

通水検査によって、DPFフィルター内部の溶損がないかを判断していきます。

水の通りが悪い場合は、下の写真の様な状態になります。

＞＞溶損に関してはこちら＜＜

内部の汚れをしっかりと洗っていきます。

汚れの程度によって、洗浄時間が変わってきます。

この白い砂の様なものが、アッシュになります。

アッシュは不完全燃焼の排出ガスが内部に残留して、凝固された状態になったものです。

DPF再生で焼いて分解することが出来ないため、DPFマフラーの使用期間が長ければ長いほど、アッシュが多く溜まっている傾向があります。

特殊洗浄機を用いて、側面の汚れを落としていきます。

洗浄工程が完了したら、室内100℃の乾燥室に3日間入ります。

DPFフィルター内部に水分が残ると故障の原因になりますので、しっかりと乾燥をさせます。

※場合によっては、ジェットヒーターでの乾燥も行います。

DPFマフラーを切断して、酸化触媒とDPFフィルターに分解したため、溶接で組み直していきます。

組み上げ完了後に丁寧に梱包して、お客様のお手元にご返送いたします。

プロフィアの洗浄作業工程はいかがだったでしょうか？

DPFドットコムのDPF洗浄は、特殊洗浄を用いた完全オーバーホール洗浄で対応いたしております。

またDPFを新品に交換するとなると100万円以上の見積もりになる場合もあります。

DPFドットコムの洗浄では基本料金92,000円（税別）で、往復送料込みになります！（※離島除く）

DPFマフラーの不調でお困りの方は是非、DPFドットコムへお問い合わせ下さい。