【洗浄記録】日産エクストレイルのDPFマフラーは交換不要！

こちらがエクストレイルのＤＰＦです。センサーと差圧パイプは無しとなります。ご存知の方には申し訳ないですが、ＤＰＦを見た事ない方が多いと思いますので出来るだけ写真を使った解説をしていきたいと思っています。宜しく願いします。  こちらはＤＰＦの出口側になります。 ココに差圧を計測するセンサーがとりつけられます。 画像の手前の入口から奥に向かって排気ガスが流れていきます。入口と出口の空気の通り具合を計測して、差が大きくなるほどＤＰＦランプが点灯すると思っていただければ！ 品番ですね。 こちらはフィルターの出口側。詰まり過ぎてフィルターの意味をなしていませんね。フィルターの出口にカーボンが堆積しているということは、ＤＰＦ内部でカーボンを燃焼出来ていないということになります。

放っておけば、エンジンの故障につながっていたでしょうね。こちらは、ＤＰＦの入り口です。びっしりとカーボンが堆積しているのが分ります。ここまで、詰まっているとＤＰＦを触るだけでススが舞ってスタッフ一同「ゴホッゴホッ」と言いながら作業をしています。笑このまま、洗浄機にいれていきます。

内部に堆積したカーボンやアッシュは油分と混ざり合いガチガチに固着しているため特殊な洗浄技術が必要です。 キャビテーションを開始していくと、ＤＰＦから粉じんが出てきます。このままキャビテーション洗浄を3時間行っていきます。  洗浄機から一度取り出していきます。先程、キャビテーション洗浄でガチガチに固まったカーボンを少しずつ溶かしましたので水洗いをしていきます。 すぐに溶けだしたカーボンが出てきました。濃度も濃いですね・・・。 フィルターの出口から入口にむけて、通水していくことで溶けだしたカーボンを押し出していきます。反対側から通水すると、逆に詰まってしまいます。ドロドロの炭化物がでてきました。通水は20分ほど行いました。もう一度キャビテーション洗浄を行っていきます。 もう一度、上から吊るして固定していきます。 キャビテーション洗浄を開始しました！中をのぞいてみると泡が発生していきました。 詰まりが改善してきたため、空気の通り道が出来てきましたね！このまま、3時間キャビテーションを続けます。 また、一度取り出して通水確認をしていきます。

もう、お気づきの方もいるとは思いますが、

上記の流れを繰り返して、詰まりが解消されるまで行っていきます。

 先程、通水したとは思えないほどのカーボンが出てきました。やはり、詰まりで完全に破棄となったＤＰＦは手ごわいです・・・。 このような要領で20分ほどかけて丁寧に通水させていきます。ちなみに、この入れ物に入っているカーボン。３杯目です。 まだまだ、洗浄が必要なので洗浄機に戻して洗浄を行っていきます。 例のごとくキャビテーション洗浄を開始していきます。 エアーを強く調整してキャビテーション洗浄を行っていきます。営業時間が終了のため、次の日の朝までこのままキャビテーションしていきます。 おはようございます。朝ですね。通水確認をしていくと真っ黒なカーボンではなく、砂状のアッシュが出てきました。

このアッシュが出てくると、最終段階になります。ディーラーやメーカーではカーボンは除去できるのですが、このアッシュだけは落とすことだ出来ません。このアッシュが出なくなるまで通水させていきます。絵的に変わり映えが無いので、省略しましたが、  この後最終確認のため２時間ほどキャビテーション洗浄をしました。 通水確認をしていきます。だんだんと、真水に近づいていきます。ここまでくるとあと一息です。  やっと、真水がでてきました！このように、キャビテーション洗浄の後の通水で真水がでたら洗浄が完了となります。   洗浄が完了すると乾燥させていきます。直射日光を浴びて気持ちよさそうにみえます。 エンジン側も内部が確認できるほどキレイに。 反対側のフィルターです。 真白なフィルターが見えますね。 洗浄機にいれると外観の汚れまでキレイになります。これにて、洗浄は終了となります。最後まで見て頂きありがとうございました。

弊社の洗浄サービスでは、エクストレイルのDPF洗浄は58,000円(税別)で往復送料無料にてさせて頂いております。（沖縄・離島は片道送料無料）

弊社では、ＤＰＦは交換するものではなく洗浄し再利用するべきだと考えています。

弊社採用の特殊溶剤を使い、つまりが解消されるまで徹底的に洗浄させて頂きます。

是非、お問い合わせください。