【DPRマフラー洗浄】日野 プロフィアトレーラーヘッドの目詰まりを解消｜2025年最新版

※写真はイメージです。

日野「プロフィア」はユーザーからの定評も高く、特殊車両にも取り入れられている車種です。

大量の輸送物を積載しても最大トルクまで快適に引き上げて、安定走行ができるのが特徴です。

ぱっと見が同じプロフィアでも、年式やエンジン型式によってDPFマフラーの形状が異なります。

今回はプロフィアトラクターヘッドのDPFマフラー洗浄を解説していきます。

分解洗浄には3つのメリットがあります。

1.内部の汚れも洗い流すことができる

2.洗浄で効果がでるか適切な判断ができる

3.洗浄前後でDPFマフラーの成分を測定できる

DPFマフラーは分解しなくても洗浄可能です。

しかし、分解しないと下記のような不安が残ります。

・内部の汚れを除去できない

・内部の破損や状態がわからない

・性能に関わる成分の検査が適切にできない

上記の分解洗浄のメリットについて解説します。

こちらが、プロフィア トラクターヘッドのDPFマフラーになります。

まずは、施工前点検を行います。

DPFフィルター、外観に破損がないかを確認します。

洗浄前に詰まり具合を確認します。

表面近くに詰まっていた煤(スス）が出てきます。

洗浄機によって、表面にあった汚れが洗い流されていきます。

ある程度詰まりが取れたら、水の通り具合、飛び方を確認します。

通水検査によって、フィルタ内部の溶損がないかを判断していきます。

下記の写真のように、アッシュや煤(スス)が詰まっていると、水の通りが悪くなります。

＞＞溶損に関してはこちら＜＜

続いて、光検査・通針検査・通風検査を行います。

目詰まり検査4項目をクリアしたDPFフィルターのみ、洗浄可能となっております。

各工程で確実な点検を行っております。

特殊洗浄機を用いて、錆や汚れを落としていきます。

錆や汚れが落ちて綺麗になった写真です。

高圧洗浄機で内部に詰まっているアッシュを砕きます。

砕いたアッシュを反対側からしっかりと洗い出します。

汚れの程度によって、洗浄時間が変わってきます。

この茶色の粒状の塊がアッシュになります。

アッシュは不完全燃焼の排出ガスが内部に残留して、凝固された状態になったものです。

DPF再生で焼いて分解することが出来ないため、DPFマフラーの使用期間が長ければ長いほど、アッシュが多く溜まっている傾向があります。

時間をかけて洗浄していき、DPFフィルターの中に詰まっていたアッシュが無くなりました。

DPFフィルターから抜けて出てきた、水も綺麗になっています。

特殊洗浄を終えた写真になります。

煤(スス)で、真っ黒だったDPFフィルターが綺麗になっています。

洗浄工程が完了したら、室内100℃の乾燥室に3日間入ります。

DPFフィルター内部に水分が残ると故障の原因になりますので、しっかりと乾燥をさせます。

洗浄後に、最終検査としてDPFフィルターを通針検査します。

目詰まりが解消しているかを確認しています。

組み上げ完了後、丁寧に梱包をして発送いたします。

プロフィアトラクターヘッドの洗浄作業工程はいかがだったでしょうか？

DPFドットコムのDPF洗浄は、特殊洗浄を用いた完全オーバーホール洗浄で対応いたしております。

またDPFを新品に交換するとなると40万円以上の見積もりになる場合もあります。

DPFドットコムの洗浄では基本料金92,000円（税別）で、往復送料込みになります！（※離島除く）

DPFマフラーの不調でお困りの方は是非、DPFドットコムへお問い合わせ下さい。